產(chǎn)品詳情
重型板式給料機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪結(jié)構(gòu)的制作方法
一）板式給料機(jī)概述：
板式給料機(jī)是冶金、礦山、建材、港口、煤炭和化工等行業(yè)中廣泛使用的一種連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械。主要作為由貯料倉或轉(zhuǎn)料漏斗向破碎機(jī)、配料裝置或運(yùn)輸設(shè)備連續(xù)均勻地供給和轉(zhuǎn)運(yùn)各種大塊和磨琢性很強(qiáng)的散狀物料之用，是礦石與原料處理和連續(xù)生產(chǎn)過程中重要和必不可少的設(shè)備之一，板式給料機(jī)的運(yùn)行原理是，采用高強(qiáng)度鏈條為牽引件，兩根鏈條繞過安裝在機(jī)體頭部的一對(duì)驅(qū)動(dòng)鏈輪和機(jī)體尾部的一對(duì)張緊鏈輪聯(lián)成封閉形運(yùn)轉(zhuǎn)回路，在兩根鏈條的每個(gè)鏈節(jié)上安裝了相互交迭的、重型結(jié)構(gòu)的輸送槽而成為一個(gè)連續(xù)的能夠運(yùn)載物料的輸送線路。其自重和物料的重量由安裝在機(jī)架上的多排上、下托輪支承。傳動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)交流變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)聯(lián)接減速機(jī)，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)運(yùn)載機(jī)構(gòu)低速運(yùn)行，從而將尾部料倉卸入的物料沿輸送線路運(yùn)至機(jī)體的頭部排出，實(shí)現(xiàn)向下方的工作機(jī)械連續(xù)均勻喂料的目的。
常規(guī)重型板式給料機(jī)具有以下幾個(gè)缺點(diǎn)：
1、重型板式給料機(jī)在使用時(shí)無法通過傳送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)情況改變驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出功率，使得板式給料機(jī)在空載的情況下浪費(fèi)電能。
2、重型板式給料機(jī)在使用時(shí)傳動(dòng)輪的承重能力不能夠得到保障，使得傳動(dòng)輪容易在長時(shí)間使用下受損。
二）板式給料機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
我公司提供一種重型板式給料機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪結(jié)構(gòu)，通過安裝的底槽板，能夠使得傳送帶的承重能力提高，從而防止傳送帶在使用時(shí)產(chǎn)生變形的情況的發(fā)生，同時(shí)安裝的壓力傳感器，能夠?qū)崟r(shí)檢測傳送帶表面的重力變化，從而改變驅(qū)動(dòng)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速率，提高使用效果。
具體技術(shù)方案如下：
重型板式給料機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪結(jié)構(gòu)，包括底座，底座一側(cè)固定安裝有銜接板，銜接板的一端插接有輥軸，輥軸的兩端插接有張緊鏈輪，銜接板的一端過盈連接有底座板，底座板的一側(cè)插接在銜接板一端，銜接板的一端固定安裝有支座板，銜接板的一端插接有驅(qū)動(dòng)鏈輪，凹槽的內(nèi)部滾動(dòng)連接有傳動(dòng)輥。底座板的兩側(cè)開設(shè)有凹槽，底座板的一側(cè)有壓力傳感器鑲嵌連接在凹槽的底端，壓力傳感器的輸入端與外部電源電性連接。
驅(qū)動(dòng)鏈輪包括鏈齒和輥軸，輥軸插接一側(cè)開設(shè)有軸孔，輥軸的外側(cè)鑲嵌連接有鏈齒。
底座板的一側(cè)固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸入端與外部電源電性連接。
通過安裝的伺服電機(jī)和壓力傳感器，使用時(shí)，當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)鏈輪運(yùn)轉(zhuǎn)，從而使得驅(qū)動(dòng)鏈輪帶動(dòng)傳送帶傳動(dòng)，傳送帶表面的物體通過承重在傳動(dòng)輥一側(cè)，而后被凹槽底端的壓力傳感器檢測，使得壓力傳感器產(chǎn)生電信號(hào)，而后將電信號(hào)傳遞給壓力控制器一端，使得壓力控制器通過控制電阻的大小，從而控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出功率，從而使得驅(qū)動(dòng)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度隨著傳送帶表面物體的壓力而變化，從而達(dá)到節(jié)能環(huán)保的效果。
使用時(shí)，凹槽內(nèi)部的形狀為半圓形，其中內(nèi)部滾動(dòng)連接的傳動(dòng)輥在傳動(dòng)帶的帶動(dòng)下滑動(dòng)，傳動(dòng)輥能夠承接傳送帶表面承受的重力，使得傳送帶在傳動(dòng)的過程中減少傳送帶自身承受的重力，從而防止了傳統(tǒng)模式中傳動(dòng)輥軸在使用時(shí)間較長后產(chǎn)生的斷裂損害的情況的發(fā)生，從而提高傳動(dòng)輥的使用壽命。
三）應(yīng)用效果
采用上述技術(shù)方案，解決了上下托輪裝置因沖擊損壞，磨損嚴(yán)重，潤滑不及時(shí)而造成嚴(yán)重磨損軸承卡死不轉(zhuǎn)而停機(jī)檢修的問題；同時(shí)也解決了由于現(xiàn)有輸送槽的結(jié)構(gòu)缺陷，造成下托輪的表面磨成深溝，造成下托輪的卡死，提高了產(chǎn)品的正常運(yùn)行周期，另外，可以實(shí)現(xiàn)單節(jié)、單塊進(jìn)行更換，大大降低了維護(hù)成本和維護(hù)難度。
一）板式給料機(jī)概述：
板式給料機(jī)是冶金、礦山、建材、港口、煤炭和化工等行業(yè)中廣泛使用的一種連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械。主要作為由貯料倉或轉(zhuǎn)料漏斗向破碎機(jī)、配料裝置或運(yùn)輸設(shè)備連續(xù)均勻地供給和轉(zhuǎn)運(yùn)各種大塊和磨琢性很強(qiáng)的散狀物料之用，是礦石與原料處理和連續(xù)生產(chǎn)過程中重要和必不可少的設(shè)備之一，板式給料機(jī)的運(yùn)行原理是，采用高強(qiáng)度鏈條為牽引件，兩根鏈條繞過安裝在機(jī)體頭部的一對(duì)驅(qū)動(dòng)鏈輪和機(jī)體尾部的一對(duì)張緊鏈輪聯(lián)成封閉形運(yùn)轉(zhuǎn)回路，在兩根鏈條的每個(gè)鏈節(jié)上安裝了相互交迭的、重型結(jié)構(gòu)的輸送槽而成為一個(gè)連續(xù)的能夠運(yùn)載物料的輸送線路。其自重和物料的重量由安裝在機(jī)架上的多排上、下托輪支承。傳動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)交流變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)聯(lián)接減速機(jī)，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)運(yùn)載機(jī)構(gòu)低速運(yùn)行，從而將尾部料倉卸入的物料沿輸送線路運(yùn)至機(jī)體的頭部排出，實(shí)現(xiàn)向下方的工作機(jī)械連續(xù)均勻喂料的目的。
常規(guī)重型板式給料機(jī)具有以下幾個(gè)缺點(diǎn)：
1、重型板式給料機(jī)在使用時(shí)無法通過傳送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)情況改變驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出功率，使得板式給料機(jī)在空載的情況下浪費(fèi)電能。
2、重型板式給料機(jī)在使用時(shí)傳動(dòng)輪的承重能力不能夠得到保障，使得傳動(dòng)輪容易在長時(shí)間使用下受損。
二）板式給料機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
我公司提供一種重型板式給料機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪結(jié)構(gòu)，通過安裝的底槽板，能夠使得傳送帶的承重能力提高，從而防止傳送帶在使用時(shí)產(chǎn)生變形的情況的發(fā)生，同時(shí)安裝的壓力傳感器，能夠?qū)崟r(shí)檢測傳送帶表面的重力變化，從而改變驅(qū)動(dòng)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速率，提高使用效果。
具體技術(shù)方案如下：
重型板式給料機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪結(jié)構(gòu)，包括底座，底座一側(cè)固定安裝有銜接板，銜接板的一端插接有輥軸，輥軸的兩端插接有張緊鏈輪，銜接板的一端過盈連接有底座板，底座板的一側(cè)插接在銜接板一端，銜接板的一端固定安裝有支座板，銜接板的一端插接有驅(qū)動(dòng)鏈輪，凹槽的內(nèi)部滾動(dòng)連接有傳動(dòng)輥。底座板的兩側(cè)開設(shè)有凹槽，底座板的一側(cè)有壓力傳感器鑲嵌連接在凹槽的底端，壓力傳感器的輸入端與外部電源電性連接。
驅(qū)動(dòng)鏈輪包括鏈齒和輥軸，輥軸插接一側(cè)開設(shè)有軸孔，輥軸的外側(cè)鑲嵌連接有鏈齒。
底座板的一側(cè)固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸入端與外部電源電性連接。
通過安裝的伺服電機(jī)和壓力傳感器，使用時(shí)，當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)鏈輪運(yùn)轉(zhuǎn)，從而使得驅(qū)動(dòng)鏈輪帶動(dòng)傳送帶傳動(dòng)，傳送帶表面的物體通過承重在傳動(dòng)輥一側(cè)，而后被凹槽底端的壓力傳感器檢測，使得壓力傳感器產(chǎn)生電信號(hào)，而后將電信號(hào)傳遞給壓力控制器一端，使得壓力控制器通過控制電阻的大小，從而控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出功率，從而使得驅(qū)動(dòng)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度隨著傳送帶表面物體的壓力而變化，從而達(dá)到節(jié)能環(huán)保的效果。
使用時(shí)，凹槽內(nèi)部的形狀為半圓形，其中內(nèi)部滾動(dòng)連接的傳動(dòng)輥在傳動(dòng)帶的帶動(dòng)下滑動(dòng)，傳動(dòng)輥能夠承接傳送帶表面承受的重力，使得傳送帶在傳動(dòng)的過程中減少傳送帶自身承受的重力，從而防止了傳統(tǒng)模式中傳動(dòng)輥軸在使用時(shí)間較長后產(chǎn)生的斷裂損害的情況的發(fā)生，從而提高傳動(dòng)輥的使用壽命。
三）應(yīng)用效果
采用上述技術(shù)方案，解決了上下托輪裝置因沖擊損壞，磨損嚴(yán)重，潤滑不及時(shí)而造成嚴(yán)重磨損軸承卡死不轉(zhuǎn)而停機(jī)檢修的問題；同時(shí)也解決了由于現(xiàn)有輸送槽的結(jié)構(gòu)缺陷，造成下托輪的表面磨成深溝，造成下托輪的卡死，提高了產(chǎn)品的正常運(yùn)行周期，另外，可以實(shí)現(xiàn)單節(jié)、單塊進(jìn)行更換，大大降低了維護(hù)成本和維護(hù)難度。
電話：13606279786
