產(chǎn)品詳情
鷹潭鋼絞線錨具的配置
因此需要高度關(guān)注在電力、交通、、金融等領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的安全問題。周宏仁表示，是指IOT，而在以前則是iot，區(qū)別就是，iot，而IOT，后者是一個(gè)發(fā)展趨勢，已進(jìn)入一個(gè)全新的階段，但是把全物體都連在一起，會(huì)帶來大量新的問題。
智能張拉控制原理
主泵與副泵采用無線聯(lián)接連接距離不超過200M。副泵將位移，壓力傳輸?shù)街鞅?。主泵將處理后，將控制傳輸給副泵，控制千斤頂?shù)墓┯汀⑼Ｖ?、?油。張拉施工同時(shí)主泵將現(xiàn)場張拉參數(shù)無線傳輸?shù)浆F(xiàn)場監(jiān)控電腦，再由現(xiàn)場監(jiān)控電腦將張拉數(shù) 據(jù)上傳到我公司建立的專用査詢網(wǎng)站或自建網(wǎng)站，通過輸入相應(yīng)的張拉設(shè)備編號(hào)和張拉 曰期查詢下載張拉參數(shù)?；蛴涩F(xiàn)場監(jiān)控電腦直接傳輸?shù)綐I(yè)主監(jiān)理。同時(shí)主泵的控制模塊可存儲(chǔ)299條左右的張拉參數(shù)，防止由于傳輸問題造成張拉參數(shù)的丟失。
功能特點(diǎn)
2、自動(dòng)平衡緩釋泄壓技術(shù)，防止滑束、避免沖擊夾片。
新的預(yù)應(yīng)力智能張拉可使千斤頂張拉完成后卸壓，從而保證鋼絞線的張拉力從工具錨更的過渡到工作錨具上，尤其在卸通過緩釋泄壓技術(shù)避免了對(duì)工作夾片的沖擊，防止出現(xiàn)滑束，該已于2011年在大西鐵路沿線多個(gè)個(gè)梁場認(rèn)可。
3、方便的操作
根據(jù)梁場信息中心下發(fā)的張拉數(shù)據(jù)，現(xiàn)場輸入箱梁梁號(hào)、梁型、孔道并校核張拉力目標(biāo)值及伸長量值后。只需按下按鍵，張拉全自動(dòng)完成。無需配備專業(yè)技術(shù)人員，即使是工地上文化素質(zhì)不高的普工也能夠操作。
4、標(biāo)定功能
可以通過測力和伸長量對(duì)張拉力進(jìn)行標(biāo)定。
7、施加應(yīng)力
智能張拉依靠計(jì)算機(jī)運(yùn)算，能控制施工中所施加的預(yù)應(yīng)力力值，將誤差范圍由張拉的±15%縮小到±1%。
8、及時(shí)校核伸長量，實(shí)現(xiàn)“雙控”
傳感器實(shí)時(shí)采集鋼絞線伸長量數(shù)據(jù)，反饋到計(jì)算機(jī)，自動(dòng)計(jì)算伸長量，及時(shí)校核伸長量是否在±6%范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)力與伸長量同步“雙控“。
9、實(shí)現(xiàn)多頂兩端同步張拉
一臺(tái)計(jì)算機(jī)控制兩臺(tái)或多臺(tái)千斤頂同時(shí)、同步對(duì)稱張拉，實(shí)現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝。
10、智能控制，規(guī)范張拉
實(shí)現(xiàn)了張拉程序智能控制，不受人為、因素影響；停頓點(diǎn)、加載速率、持荷時(shí)間等張拉要素完全符合橋梁設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范要求。
11、功能
業(yè)主、監(jiān)理、施工、檢測單位在同一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)時(shí)進(jìn)行交互，shenqiujd突破了地域的，及時(shí)掌控預(yù)制梁場和橋梁預(yù)應(yīng)力施工情況，實(shí)現(xiàn)“實(shí)時(shí)跟蹤、智能控制、及時(shí)糾錯(cuò)”。
原因是什么。當(dāng)前制造非常豐富，產(chǎn)品同質(zhì)化十分嚴(yán)重，這時(shí)候顯得很重要。比如說汽車，一定說豐田比好嗎?；蛘咭欢ㄊ潜捡Y比寶馬好嗎?；蛘遲cl的電視比小米的好嗎。已經(jīng)沒有差別了。這種東西隱形競爭要靠什么。
先否后肯“官謠”絡(luò)謠言泛濫被人人喊打，我們同樣不能忽視剛露頭的“官謠”?！肮僦{”的產(chǎn)生根源，莫過于是急于想撇清自身污點(diǎn)的某些單位或個(gè)人。日前，記者梳理出一些“先否后肯”的怪現(xiàn)象，希望能引起一些不注重多聽、多看、多調(diào)查，遇事善于說謊、急于否認(rèn)的相關(guān)部門。
