產品詳情
雙梁橋式起重機是一種應用于各種室外裝貨以卸貨所使用到的大型起重設備。屬于橋式起重機的變形。在雙梁門式起重機中，它的場地利用率極高，而且可以直接在地面的軌道上進行行走。此外雙梁門式起重機的通用性很強，適應面更廣，因此在眾多的港口以及其他的起重行業(yè)中得到廣泛的應用。雙梁門式起重機雜做靜載實驗時有以下的要求：
雙梁門式起重機做靜載試驗時，應能承受1．25倍額定起重量的試驗載荷，其主梁和懸臂不應產生永jiu變形。靜載試驗后的主梁和懸臂，當空載小車處于支腿支點位置(無懸臂時在極限位置)時．上拱最gao點應在跨度中部S／10范圍內，其值不應小于0．7S／1 000；懸臂端的上翹度不應小于0．7L／350。試驗后進行目測檢查．各受力金屬結構件應無裂紋、永jiu變形、無油漆剝落或對起重機的性能與安全有影響的損壞，各連接處也應無松動或損壞。
此外雙梁門式起重機在日常生活中需要對它進行定期的保養(yǎng)，10噸雙梁門式起重機，從而使雙梁門式起重機的使用壽命更為的長久。此外在進行靜載試驗的過程中，如果發(fā)生異樣應立即進行停機作業(yè)。
雙梁門式起重機是一種大中型的起重設備。在雙梁門式起重機中，32噸雙梁門式起重機，它的承載能力更強，同時與相同重量的單梁門式起重機相比，雙梁門式起重機的造價要高，而且體積也更大，但是它的整體穩(wěn)定性也更強，50噸雙梁門式起重機，電氣控制系統(tǒng)由電源大、小車控制柜、主起升控制柜、聯(lián)動臺、電阻柜、遙控裝置、接線箱等部分組成。供電電源為AC380 V，平涼雙梁門式起重機，50 Hz三相四線制，經電纜卷筒裝置引至雙梁門式起重機，向機上各機構的主回路供電。主起升、大車、小車主回路電源由電源小車控制柜中接觸器控制，發(fā)生緊急情況時可用緊急按鈕來切斷接觸器的控制回路，使整個系統(tǒng)停電。
雙梁門式起重機在起升機構中，不僅設有超載保護功能，而且還設置了上、下極限位置限位開關;在雙梁門式起重機中，大車運行采用變頻器拖動，配置專用制動電阻，可以使運行制動更加可靠并提高制動速度;小車運行亦采用變頻器拖動。
全車采用PLC控制器參與傳動系統(tǒng)的調速控制，全部電動機、制動器、變頻器均有故障檢測，一旦發(fā)生異常狀況，該系統(tǒng)拒絕動作，并顯示故障種類和故障部位，便于及時維修;選用*********可對大、小車運行機構進行遙控工作，還可以控制起重機單臺或2臺同時工作。
（1）龍門架操作（拼裝）完成后，應進行負荷試吊；試吊分靜載和動載，檢查各個系統(tǒng)運行能力、承載能力、穩(wěn)定可靠程度等。
（2）龍門架運行時，要做到平行穩(wěn)定，不使其產生扭曲。
（3）嚴禁超負荷使用。
（4）作業(yè)時應有專人統(tǒng)一指揮，其他人員要有明確分工；確定好統(tǒng)一的聯(lián)絡信號。
（5）作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況，應將重物落至地面，不得懸在空中。
（6）龍門架及吊起的重物下嚴禁站人。
（7）非作業(yè)人員嚴禁進入龍門架作業(yè)區(qū)域內。
（8）空心板的堆放不得超過3片梁；支承點在吊點附近0.5m范圍內是安全的，嚴禁在空心板跨中7m范圍內支承。
2噸跨度20米龍門起重機
門式起重機安全操作規(guī)程主要包括以下幾點：
① 經合格并持有設備操作證者，方準進行操作。操作者必須嚴格遵守有關安全、交接班制度。
② 工作應嚴格按照潤滑規(guī)定進行注油，并保持油量適當、油路暢通，油標醒目，門式起重機報價，油杯等清潔。
③ 檢查各傳動裝置、操縱機構、大、小車走行輪、卷筒、吊鉤、滑輪、梢軸、鋼絲繩等有無磨損及不良處
所，起重機軌道上及其兩側一米以內禁止停放任何物件。雨后應檢查起重機路基和軌道是否良好。
④ 檢查信號鈴、信號燈及照明設備是否完善，試驗起升高度和走行限位開關，以及各制動器動作是否靈敏、可靠。
⑤ 吊鉤放到最di位置時，慶陽門式起重機，鋼絲繩應在卷筒上最少留有二卷以上。鋼絲繩磨損腐蝕超過表面鋼絲直徑40%，燒壞壓扁變形、折斷一股或一個捻距內斷絲根數(shù)超過順繞鋼絲5%、互繞鋼絲10%時均應禁止使用。
⑥ 作業(yè)時，單梁門式起重機，司機只聽一人指揮，司機和指揮者應有明顯的手示信號或音響信號。司機在執(zhí)行前，應以音響信號呼應，如遇有危險或起重機發(fā)生故障時，不論“停車”信號發(fā)至任何人，均應立即停車。
⑦ di一鉤應先試吊，將重物吊離200毫米時，做剎車試驗并確認吊裝良好后再作業(yè)。移動過程中，應使吊起重物高出移動途中一切物體0.5米以上。
