產(chǎn)品詳情
陜西起重軌橡膠墊板、WJ-8型調(diào)高墊板生產(chǎn)廠家
軌道動力效應(yīng)急劇增大,無碴軌道鋼軌扣件的調(diào)高或調(diào)距能力應(yīng)視軌道結(jié)構(gòu)形式和保養(yǎng)體制,以及地基基礎(chǔ)條件和施工精度如何來確定其調(diào)整量。應(yīng)當(dāng)指出,為達(dá)到充裕的調(diào)整量,勢必會增多零部件數(shù)量,這反而會增加不穩(wěn)定因素,因?yàn)榭奂慕M裝目主要還是靠人工手動操作的。起重軌橡膠墊板
扣件系統(tǒng)作為軌道結(jié)構(gòu)重要部分之一，不僅鋪設(shè)數(shù)量大，技術(shù)含量高，而且開發(fā)周期長，需要對其進(jìn)行持續(xù)的研發(fā)和改進(jìn)，由于鐵路要在不同的地方鋪設(shè)，路基部分也會隨之變化，所以就需要調(diào)高墊板來調(diào)節(jié)鋼軌的高度。
現(xiàn)有的軌道調(diào)高墊板由于固定安裝在鐵墊板的頂部，不便于維修和拆裝，且當(dāng)列車駛過鋼軌頂部時(shí)，調(diào)高墊板頂部的軌下墊板表面之間易滑動，影響調(diào)高墊板對鋼軌的調(diào)高要求。
鐵路軌下調(diào)高墊板，便于維修和拆裝調(diào)高墊板，和防止軌下墊板與調(diào)高墊板之間的滑動。
鐵路軌下調(diào)高墊板，包括軌枕和螺旋道釘，所述軌枕的頂部安裝有橡膠墊板，橡膠墊板的頂部安裝有鐵墊板，鐵墊板的頂部安裝有調(diào)高墊板，調(diào)高墊板的頂部均設(shè)有網(wǎng)狀紋理，調(diào)高墊板的兩側(cè)均開設(shè)有凹槽。
2、塑劑：絕大部分合成樹脂具有可塑性，但可塑性的大小卻不相同，塑劑就是為了使樹脂易于塑化和賦予制品性。在注射成型時(shí)動模與定模閉合構(gòu)成澆注和型腔，開模時(shí)動模和定模分離以便取出塑料制品。塑料加工也叫做塑料成型加工，加工成塑料制品的工藝，但是很多時(shí)候，我們買了一/塑料容器，打開后發(fā)現(xiàn)里面有一股強(qiáng)烈的塑料味。 5．裂紋：不允許有拉伸強(qiáng)度及扯斷伸長率 1．拉伸強(qiáng)度：≧5.0 2．扯斷伸長率：≧250%定伸變形：≤25%熱空氣老化：拉伸強(qiáng)度率：≤30%吸水性：≤1.5%電絕緣性能 1．耐電壓試驗(yàn)：15KV，通常選用硫化罐熱硫化硫化膠板，長度不超過膠墊總長的1/10； 裂紋：不允許有華瑞絕緣橡膠板經(jīng)檢測均達(dá)到： 規(guī)格 3~80mmX500~2000mm 性能 在介電中工作，近的、協(xié)調(diào)和可的科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)思想，
(3)提速道岔用軌撐墊板,墊板一側(cè)焊接K型鐵,用以安裝軌撐;另一側(cè)設(shè)鐵座,用彈條扣壓鋼軌。 滑床板是承墊基本軌并供尖軌滑動或承墊翼軌并供可動心軌滑動的墊板。 “75”型50kg/m鋼軌道岔用滑床板。
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產(chǎn)品如下類別： 1.鐵路緊固系統(tǒng)/ E系列彈條扣件系統(tǒng)/ W系列彈條扣件系統(tǒng)/SKL系列彈條扣件系統(tǒng)/FAST快速彈條軌道扣件系統(tǒng)/ FIST菲斯特彈條扣件系統(tǒng)/ Nabla那不拉（那布勒）彈片扣件系統(tǒng)/KPO型扣板扣件系統(tǒng)及國內(nèi)外各種特殊規(guī)格的軌道扣件系統(tǒng)等；
(3)車輪過渡區(qū)車輪踏面采用等寬設(shè)計(jì)。(4)翼軌采用標(biāo)準(zhǔn)斷面鋼軌制造,材質(zhì)與區(qū)間線路鋼軌相同,可實(shí)現(xiàn)岔內(nèi)、岔外任何形式的連接。 第二代翼軌加強(qiáng)型合金鋼組合轍叉設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)了三種加強(qiáng)型翼軌的合金鋼組合轍叉,各種型號轍叉可互換使用。
