產(chǎn)品詳情
只有了解了飛和雙螺桿空壓機的工作原理才能更好的熟練掌握螺桿空壓機的操作與運行，飛和雙螺桿空壓機的工作原理分為4個步驟：吸氣、密封、壓縮、排氣。
一、 吸氣過程：
電機驅(qū)動轉(zhuǎn)子，主從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時，其空間大，外界的空氣充滿其中，當轉(zhuǎn)子的進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進氣口時，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機殼之間，完成吸氣過程。
二、 密封過程：
在輸送過程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時。因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔，從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。
三、 壓縮過程：
在吸氣結(jié)束后，主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動，此為“壓縮過程”。
四、 排氣過程：
當轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相遇時，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時齒溝空間為零，即完成排氣過程。與此同時，主從轉(zhuǎn)子的另一對齒溝已旋轉(zhuǎn)至進氣端，形成空間，開始吸氣過程，由此開始一個新的壓縮循環(huán)。
飛和螺桿空壓機的使用者們肯定有遇到過主機或電機過載而停機的問題，不要擔心，為你們分憂解難。。。
一、 電壓太低：
一般的螺桿空壓機額定工作壓力為380V，上下允許浮動在5%左右。這里所說的電壓是機器正常運行的電壓，因為很多工地上（工廠電壓供應(yīng)比較穩(wěn)定一般不會有這種情況）變壓器比較小，設(shè)備沒有開的時候電壓有400V，但是設(shè)備一開電壓就掉到350V，正常運行起來電壓只有360V，短期使用問題不大，如果長期使用，勢必對電器系統(tǒng)造成極大的傷害。
二、 螺桿空壓機機組壓力超過額定壓力：
比如0.7MPa的機器，實際壓力達到0.75MPa，就容易出現(xiàn)過載現(xiàn)象。7公斤的空壓機不要調(diào)到8公斤用，安全得不到保證，設(shè)備耐壓也不夠，壽命減短。所以需要多大壓力，就選購相對應(yīng)壓力的空壓機。
三、 接線松動：
檢查輸入螺桿空壓機電源線是否有發(fā)熱燒焦的，主要檢查一下三相電壓線，若有松動或短路情況，那么給予重接就好了。
四、 螺桿空壓機接觸器故障：
接觸器里面的觸頭老化，吸合不良，接觸面就小，電流就大了，空壓機過載是小事，電氣系統(tǒng)燒毀才是大家不愿意看到的事情。
五、 螺桿空壓機油氣分離芯堵塞：
油分芯堵塞，內(nèi)壓高了，負載大了，電流就高了，所以會過載。誤區(qū)：不要以為新?lián)Q沒多久的東西就不堵，現(xiàn)場環(huán)境臟，油氣桶里面雜質(zhì)多都容易使油分芯堵塞。新?lián)Q的油分芯，環(huán)境也還可以，但是運行200小時又堵塞了，這是和油分芯質(zhì)量有關(guān)系的。
