產(chǎn)品詳情
飛和空壓機機頭大修原因
不管是什么機器設(shè)備都要注意保養(yǎng)和維護，隨著各大行業(yè)的發(fā)展使用飛和螺桿空壓機的用戶也越來越多，正常維護保養(yǎng)和正確的使用方法才是飛和螺桿空壓機長期安全可靠運行的關(guān)鍵因素。
一、 機頭軸封處漏油
螺桿機機頭的軸封由于其運行工況決定了對其耐溫性、耐磨性及壓力狀態(tài)下的密封性都有很高的要求，使用中出現(xiàn)漏油主要有以下幾種可能：
1. 有的機型油封套與軸之間有O型密封環(huán)，當(dāng)裝配時皮帶輪沒壓緊軸封套會使套轉(zhuǎn)動，O型圈磨損而漏油。
2. 油積碳。螺桿機油質(zhì)量不好、沒按規(guī)定時間換油、用錯油或不同種油混用都有可能產(chǎn)生積碳造成唇部過快磨損，密封不良而漏油。
3. 油噴在軸套上。在生產(chǎn)廠裝配或維修中由于油噴在軸套上造成唇部密封不良而漏油。
4. 振動過大。皮帶或聯(lián)軸器平衡不良引起振動，造成油封過量磨損而漏油。
5. 回油不暢。由于油臟或雜質(zhì)積碳堵塞回油道時回油不暢而漏油。
6. 機頭工作環(huán)境臟，油泥雜質(zhì)等與軸封唇部接觸造成軸封很快磨損。
7. 軸向外力或同軸度不良（常見于帶齒輪增速的機頭）聯(lián)軸器調(diào)整裝配不良可能產(chǎn)生的軸向外力及同軸度不良均會使軸封唇部產(chǎn)生相對跳動而很快磨損。
8. 軸承磨損。由于油質(zhì)不良或雜質(zhì)也很容易造成軸承早期磨損，輸出軸出現(xiàn)徑向偏移使油封唇部磨損漏油。
二、 噪音問題
1. 減震墊的質(zhì)量及硬度不合適也會因振動而產(chǎn)生噪音。
2. 機械噪音。由于軸承過度磨損而產(chǎn)生的噪音，但是油質(zhì)不好或很臟都是很容易使軸承早期過度磨損。
3. 氣流噪聲。①當(dāng)進氣閥較小導(dǎo)致進氣流速過大，在重載時氣流噪聲會過大。②當(dāng)空載時如進氣閥小孔過小或油氣混合物中油的比例過高會使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生壓油現(xiàn)象，引起氣流噪聲。
4. 皮帶輪或聯(lián)軸器未做動平衡或皮帶過緊產(chǎn)生太大的側(cè)拉力等，均可隨振動產(chǎn)生噪音。
三、 機頭卡死故障
機頭出現(xiàn)卡死的故障時必須先將電機與機頭脫開，單獨轉(zhuǎn)動機頭確認是否已卡死（正常的機頭用手即可轉(zhuǎn)動）此故障為嚴重故障：
1. 油質(zhì)問題。由于未及時換油、油質(zhì)不好、混用油或油太臟等原因造成機頭冷卻不良，油積碳使轉(zhuǎn)子與機殼燒結(jié)在一起，多發(fā)生在轉(zhuǎn)子排氣端面與機殼或轉(zhuǎn)子軸外圓與機殼內(nèi)孔部位。
2. 反轉(zhuǎn)卡死。反轉(zhuǎn)時壓縮空氣產(chǎn)生的推力會將轉(zhuǎn)子推向排氣端造成金屬接觸燒結(jié)而卡死，所以一般只有在保護失靈或更換電機接線、更換開關(guān)等時發(fā)生。
3. 機頭排氣端面間隙不良。用戶使用一般2個重負荷工作日后發(fā)生卡死情況，故障在拆檢時通過測量間隙值很容易判定。
4. 異物進入卡死。異物從進氣口吸入造成卡死。
5. 機頭進氣端間隙不良卡死。進氣口用肉眼即能看到進氣端是否有燒結(jié)現(xiàn)象，此故障產(chǎn)生使排氣端定位軸承磨損過大，進氣端軸向位移造成進氣端面間隙過小，一般常見于自行修理的機頭，定位螺母鎖緊力矩不當(dāng)。
四、齒輪損壞（對于采用齒輪增速的機頭）
1. 齒輪承受了軸向外力時由于機頭輸入軸承受了軸向力，雖然內(nèi)軸端有蝶形簧對此力可產(chǎn)生一定補償，但仍會影響齒輪嚙合而造成齒輪損壞。
2. 噴油不良。噴油孔直徑很小一般為10-2mm左右，所以油質(zhì)不好或油臟很容易積碳或堵死，造成齒輪缺油而損壞，如果溫度過高齒輪會退火變軟等。
3. 聯(lián)軸器動平衡不良很容易造成齒輪損壞，由于機頭轉(zhuǎn)速高所以動平衡相當(dāng)重要，平衡不良一般還會伴隨產(chǎn)生軸承早期磨損和漏油。
4. 機頭與電機同軸度不良。如果聯(lián)軸器調(diào)整不當(dāng)會使輸入端產(chǎn)生徑向跳動造成齒輪嚙合不良而損壞。
五、 其他故障
1. 軸斷裂。此故障大多是由于皮帶拉力過大在疲勞應(yīng)力下斷裂。
2. 軸磨損。由于皮帶輪或聯(lián)軸器內(nèi)徑精度差造成軸磨損。
