產(chǎn)品詳情
冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車,是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車,常用于運輸冷凍食品(冷凍車),奶制品(奶品運輸車)、蔬菜水果(鮮貨運輸車)、疫苗(疫苗運輸車)等。sw870803zgj
新款國六長琪T20冷藏車,整車型號:SC5035XLCDCGB6,整車尺寸:5300?1720?2565,廂體尺寸:3200?1540?1520,軸距3400mm,東安汽油115馬力發(fā)動機,后雙輪,帶空調(diào),大燈調(diào)節(jié),ABS,中控鎖,廂體采用內(nèi)外玻璃鋼、中間8CM 厚聚氨酯保溫板、底板為防滑花紋鋁板,不銹鋼門鎖件,-5度制冷機組,其余標配。
長安睿行M80(面包車)冷藏車,整車型號:SC5023XLCAA6,整車尺寸:4805*1715*2160,廂體內(nèi)尺寸:2260*1340*1100,哈爾濱東安115馬力汽油發(fā)動機,1.5L排量,五檔變速箱,3050軸距,185R14LT輪胎,帶原廠空調(diào),ABS,方向助力,大燈調(diào)節(jié),有環(huán)保,廂體采用內(nèi)外玻璃鋼板、中間5CM厚聚氨酯保溫板、底板為玻璃鋼板,后雙開門,安裝-5度制冷機組,其余標配
2.上裝配置:冷藏廂內(nèi)部有效尺寸:長2.68米×寬1.5米×高1.55米,廂體蒙皮采用內(nèi)外玻璃鋼,內(nèi)置槽鋼焊接骨架,填充8cm聚氨酯保溫層,不銹鋼包角,不銹鋼門框,不銹鋼門鎖件,防滑花紋鋁底板,配后雙開門,-5~-18度制冷機組。
改善燃燒器性能:良好的霧化是重油完全燃燒的重要條件,應根據(jù)霧化器的要求選擇適宜的燃油品種,為保證燃燒充分,應對火焰的著火點位置、顏色、風油比的大小進行調(diào)節(jié),目前較先進的瀝青攪拌設備燃燒器多為低壓霧化方式,其霧化方式先進,可以燃燒多種燃料,故障率低,霧化效果好,因而比壓力霧化方式可節(jié)約燃油約1.kg/t。另外,燃燒器的保養(yǎng)維護和使用年限對熱效率也有較大的影響。燃燒系統(tǒng)的合理匹配:燃燒器、烘干筒、除塵器和引風系統(tǒng)構成了燃燒系統(tǒng),它們之間的合理匹配對火焰的燃燒起著重要作用,燃燒器的火焰長度、直徑與烘干筒長度、直徑是否匹配、烘干筒的負壓與引風機的關系、除塵器的運行阻力大小都直接決定著骨料加熱溫度的高低及溫度穩(wěn)定性,從而影響著燃燒器燃油的消耗。
冷藏車的構造:是由汽車底盤的行走部分,與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成,彩鋼板,不銹鋼等),制冷機組,車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成,對于特殊要求的車輛,如肉鉤車,可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導軌,通風槽等選裝件。 sw870803zgj
冷藏車廂體制作技術:1、分片拼裝的“三明治”板粘接式,目前國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術,利用這種技術生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。 3、整體骨架注入發(fā)泡式。 4、真空吸附式粘貼冷藏機組分類:冷藏機組分為非制冷機組和制冷機組。國產(chǎn)機組與進口機組等。一般車型都采用外置式冷機,少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車,可采取廂置冷板(功能相當于蒸發(fā)器) 減小溶液引起的化學變化
要想廂體的保溫效果好,自然是隔熱層材料的選擇了。
先進的冷藏車保溫車對隔熱層材料的要求都很高:(1)發(fā)泡均勻,密度?。?2)導熱系數(shù)盡可能小,一般要求低于0.045 W/(m?K);(3)對溫度變化的性要好,在-40~70 ℃的溫度范圍內(nèi),使用性能要規(guī)定要求;(4)具有一定的力學強度,能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形;(5)吸水性和吸濕性低,抗凍性能好; 冷藏室的溫度調(diào)在10度左右
(6)無味,透氣性小,隔熱材料時,不得分解出有毒有害氣體;(7)價格低,易成型,可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層
冷藏車的制冷機組選用進口意大利歐冷、韓亞、美國開利、上海松寒、襄樊漢雪、廣州精博等知名品牌。 ◆冷藏車材料可采用:① 內(nèi)外彩鋼板、②外飾鋁合金板內(nèi)飾彩鋼板、③內(nèi)外飾玻璃鋼,④外飾玻璃鋼內(nèi)飾彩鋼板。 溫度會有起伏波動
CWG雙級蝸輪齒輪減速機是由圓弧圓柱蝸桿傳動與硬齒面圓柱齒輪傳動組合而成的。該系列減速器主要用于冶金、礦山、化工、建筑、紡織、輕工等行業(yè)。產(chǎn)品執(zhí)行Q/3281JA12-23企業(yè)標準,具有如下特點:1.中心距、中心高、傳動比采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù);蝸輪蝸桿參數(shù)、齒輪參數(shù)及結構均經(jīng)過計算機優(yōu)化設計;蝸桿、齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強度低碳合金鋼,經(jīng)滲碳、淬火、磨銷,齒面硬度高,精高高;傳動效率高、噪聲低,與雙級齒輪蝸輪減速器相比傳動效率可提高1%左右,結構先進。
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