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冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車,是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車,常用于運輸冷凍食品(冷凍車),奶制品(奶品運輸車)、蔬菜水果(鮮貨運輸車)、疫苗(疫苗運輸車)等。sw870803zgj
新款國六長琪T20冷藏車,整車型號:SC5035XLCDCGB6,整車尺寸:5300?1720?2565,廂體尺寸:3200?1540?1520,軸距3400mm,東安汽油115馬力發(fā)動機(jī),后雙輪,帶空調(diào),大燈調(diào)節(jié),ABS,中控鎖,廂體采用內(nèi)外玻璃鋼、中間8CM 厚聚氨酯保溫板、底板為防滑花紋鋁板,不銹鋼門鎖件,-5度制冷機(jī)組,其余標(biāo)配。
長安睿行M80(面包車)冷藏車,整車型號:SC5023XLCAA6,整車尺寸:4805*1715*2160,廂體內(nèi)尺寸:2260*1340*1100,哈爾濱東安115馬力汽油發(fā)動機(jī),1.5L排量,五檔變速箱,3050軸距,185R14LT輪胎,帶原廠空調(diào),ABS,方向助力,大燈調(diào)節(jié),有環(huán)保,廂體采用內(nèi)外玻璃鋼板、中間5CM厚聚氨酯保溫板、底板為玻璃鋼板,后雙開門,安裝-5度制冷機(jī)組,其余標(biāo)配
2.上裝配置:冷藏廂內(nèi)部有效尺寸:長2.68米×寬1.5米×高1.55米,廂體蒙皮采用內(nèi)外玻璃鋼,內(nèi)置槽鋼焊接骨架,填充8cm聚氨酯保溫層,不銹鋼包角,不銹鋼門框,不銹鋼門鎖件,防滑花紋鋁底板,配后雙開門,-5~-18度制冷機(jī)組。
因而金屬通常應(yīng)在可控氣氛或保護(hù)氣氛中、熔融鹽中和真空中加熱,也可用涂料或包裝方法進(jìn)行保護(hù)加熱。加熱溫度是熱處理工藝的重要工藝參數(shù)之一,選擇和控制加熱溫度,是保證熱處理質(zhì)量的主要問題。加熱溫度隨被處理的金屬材料和熱處理的目的不同而異,但一般都是加熱到相變溫度以上,以獲得高溫組織。另外轉(zhuǎn)變需要一定的時間,因此當(dāng)金屬工件表面達(dá)到要求的加熱溫度時,還須在此溫度保持一定時間,使內(nèi)外溫度一致,使顯微組織轉(zhuǎn)變完全,這段時間稱為保溫時間。
冷藏車的構(gòu)造:是由汽車底盤的行走部分,與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成,彩鋼板,不銹鋼等),制冷機(jī)組,車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成,對于特殊要求的車輛,如肉鉤車,可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導(dǎo)軌,通風(fēng)槽等選裝件。 sw870803zgj
冷藏車廂體制作技術(shù):1、分片拼裝的“三明治”板粘接式,目前國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù),利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。 3、整體骨架注入發(fā)泡式。 4、真空吸附式粘貼冷藏機(jī)組分類:冷藏機(jī)組分為非制冷機(jī)組和制冷機(jī)組。國產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等。一般車型都采用外置式冷機(jī),少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機(jī)。對于溫度要求較低的冷藏車,可采取廂置冷板(功能相當(dāng)于蒸發(fā)器) 享受購物就在
要想廂體的保溫效果好,自然是隔熱層材料的選擇了。
先進(jìn)的冷藏車保溫車對隔熱層材料的要求都很高:(1)發(fā)泡均勻,密度?。?2)導(dǎo)熱系數(shù)盡可能小,一般要求低于0.045 W/(m?K);(3)對溫度變化的性要好,在-40~70 ℃的溫度范圍內(nèi),使用性能要規(guī)定要求;(4)具有一定的力學(xué)強(qiáng)度,能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形;(5)吸水性和吸濕性低,抗凍性能好; 因此實際上是一種效果比較弱的保藏技術(shù)
(6)無味,透氣性小,隔熱材料時,不得分解出有毒有害氣體;(7)價格低,易成型,可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層
冷藏車的制冷機(jī)組選用進(jìn)口意大利歐冷、韓亞、美國開利、上海松寒、襄樊漢雪、廣州精博等知名品牌。 ◆冷藏車材料可采用:① 內(nèi)外彩鋼板、②外飾鋁合金板內(nèi)飾彩鋼板、③內(nèi)外飾玻璃鋼,④外飾玻璃鋼內(nèi)飾彩鋼板。 從而減緩食品中的各種生化反應(yīng)速度并微生物的生長繁殖
其中包括化學(xué)變化與熱效應(yīng)變化的相容問題。尤其是在高溫條件下能否不受影響更為重要。各種過濾元件都必須在高溫下進(jìn)行油液相容性試驗。低溫工作的影響系統(tǒng)在低溫下工作也對過濾器有不利的影響。因為在低溫時,過濾元件中有些非金屬材料會變得更脆弱;而且在低溫時,油液黏度的增大會引起壓力降升高,極易引起介質(zhì)材料產(chǎn)生裂縫。為了考驗過濾器在低溫下的工作情況,必須在系統(tǒng)的極限低溫下,進(jìn)行系統(tǒng)的冷啟動試驗。油液的周期性流動系統(tǒng)中的油液流動通常都是不穩(wěn)定的。
山南4.2米冷藏車價格是多少_價格低