產(chǎn)品詳情
東莞是國(guó)家構(gòu)建開放型經(jīng)濟(jì)新體系體例綜合試點(diǎn)試驗(yàn)任務(wù)城市，也是全國(guó)加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級(jí)試點(diǎn)城市，尋找構(gòu)成了多項(xiàng)在全國(guó)履行的革新經(jīng)歷……過(guò)去多年的革新開展，讓東莞在全國(guó)乃至全球享有盛譽(yù)，構(gòu)成東莞合營(yíng)的吸引力。因此，東莞具有從基礎(chǔ)的制作業(yè)向高端制作業(yè)、從基礎(chǔ)的加工貿(mào)易向通俗加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級(jí)的實(shí)力和基礎(chǔ)；也因此，東莞在加快“機(jī)械換人”、引進(jìn)培養(yǎng)高本質(zhì)人才等方面具有后天的優(yōu)勢(shì)。
隧道鋼筋網(wǎng)片排焊機(jī)
鋼筋網(wǎng)片焊網(wǎng)機(jī)又稱鋼筋網(wǎng)排焊機(jī)，該機(jī)械自動(dòng)化程度高，是一款深受國(guó)內(nèi)外用戶歡迎的自動(dòng)鋼筋網(wǎng)焊接設(shè)備。主要生產(chǎn)用于橋梁，水利，高速公路，國(guó)家重點(diǎn)工程等澆筑混凝土用的鋼筋網(wǎng)片，焊網(wǎng)寬度可達(dá)1.5m米，長(zhǎng)度可達(dá)12米，焊接直徑8mm~12mm。拉網(wǎng)網(wǎng)格尺寸更加精密，可以再同一張網(wǎng)片上經(jīng)緯方向出現(xiàn)不同尺寸的網(wǎng)孔。
鋼筋網(wǎng)片排焊機(jī)的系統(tǒng)通過(guò)自動(dòng)檢測(cè)功能來(lái)確保設(shè)備正常連續(xù)運(yùn)行。焊接主機(jī)設(shè)有多個(gè)節(jié)點(diǎn)對(duì)鋼筋的位置、冷卻水、氣壓進(jìn)行檢測(cè)。當(dāng)鋼筋沒有到位、無(wú)冷卻水、氣壓低時(shí)，會(huì)自動(dòng)處于等待狀態(tài)并提示；當(dāng)鋼筋到位及各項(xiàng)條件滿足后，焊接主機(jī)開始動(dòng)作；當(dāng)焊機(jī)或電動(dòng)機(jī)負(fù)載過(guò)大而出現(xiàn)異常時(shí)，會(huì)發(fā)出警示信號(hào)并處于保護(hù)狀態(tài)；當(dāng)在生產(chǎn)設(shè)備工作范圍內(nèi)出現(xiàn)不因素時(shí)，隧道鋼筋網(wǎng)片排焊機(jī)生產(chǎn)設(shè)備會(huì)報(bào)警并自動(dòng)停止運(yùn)行。鋼筋焊接網(wǎng)的制造以過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠?jì)算校核，再按設(shè)計(jì)規(guī)格準(zhǔn)確編排，然后再通以電流使其綜合體縱橫鋼筋交叉點(diǎn)，整片網(wǎng)間隔尺寸整齊均一，其應(yīng)力傳遞均勻，荷載可均勻傳布于整個(gè)混凝土結(jié)構(gòu)之上，可防止裂縫的發(fā)生。依實(shí)際試驗(yàn)結(jié)果，道路鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)比不鋼筋網(wǎng)，能夠減少75%以上之裂縫發(fā)生。
特點(diǎn)：
（1）整機(jī)采用PLC可編程控制器控制，自動(dòng)程度高。
（2）可焊接熱車軋帶肋、熱軋光圓、冷軋光圓等多種材料，適應(yīng)性廣。
（3）可根據(jù)用戶電容量，采用一次或分次焊接，靈活性大。
（4）機(jī)組設(shè)計(jì)為可分離結(jié)構(gòu)，方便規(guī)格調(diào)整與維護(hù)保養(yǎng)。
（5）變壓器，可控硅，上下電極等焊接系統(tǒng)采用強(qiáng)制水冷并設(shè)有滾量保護(hù)裝置，機(jī)組能可靠地連續(xù)工作。
（6）焊接壓力均勻一致，確保全部焊點(diǎn)質(zhì)量。
（7）焊制標(biāo)準(zhǔn)定型網(wǎng)時(shí)，上、下電極位置無(wú)需調(diào)整，做到不費(fèi)時(shí)變換間距規(guī)格。大大提高實(shí)際生產(chǎn)率。
（8）獨(dú)特的抬機(jī)構(gòu)，網(wǎng)片托動(dòng)時(shí)，抬離電極，確保使用壽命，減少運(yùn)行費(fèi)用。
（9）裝置采用機(jī)械傳動(dòng)，減輕強(qiáng)度，提率。
（10）進(jìn)口全數(shù)字伺服電極系統(tǒng)及精密滾珠絲杠，確保網(wǎng)格尺寸。
（11)網(wǎng)格縱向尺寸可通過(guò)觸摸輸入進(jìn)行變換，適應(yīng)工程網(wǎng)多規(guī)格變化需要。
（12）滾子直線軸承導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，確保拉網(wǎng)時(shí)動(dòng)作靈活及網(wǎng)格形狀方正。
(13)橫筋采用自動(dòng)步進(jìn)落料，并設(shè)有到位檢測(cè)裝置，確保可靠，準(zhǔn)確落料。
（14）獨(dú)特的設(shè)計(jì)確保更換鋼網(wǎng)規(guī)格時(shí)方便、靈活、快捷。
鋼筋網(wǎng)是在用專門的焊網(wǎng)機(jī)將相同或不同直徑的縱向和橫向鋼筋，用電阻點(diǎn)焊（低電壓、高電流、焊接接觸時(shí)間很短）焊接成形的網(wǎng)狀鋼筋制品。縱向鋼筋和橫向鋼筋分別以一定間距排列且互成直角，全部交叉點(diǎn)均由電阻點(diǎn)焊在一起的鋼筋網(wǎng)片。鋼筋網(wǎng)的焊接程序均由PLC系統(tǒng)自動(dòng)控制生產(chǎn)，焊接質(zhì)量良好，焊接前后鋼筋的力學(xué)性能幾乎沒有變化。 多點(diǎn)焊網(wǎng)機(jī)生產(chǎn)廠家鋼筋網(wǎng)噴射混凝土是在噴射混凝土之前，在巖面上掛設(shè)鋼筋網(wǎng)，然后再噴射混凝土。目前，我國(guó)在各類隧道工程中應(yīng)用鋼筋網(wǎng)噴射混凝土支護(hù)的比較多，主要用于軟弱破碎圍巖，而更多的是與錨桿或者鋼拱架構(gòu)成聯(lián)合支護(hù)。
鋼筋焊接網(wǎng)生產(chǎn)線主要由縱向鋼筋進(jìn)給設(shè)備、橫向鋼筋進(jìn)給設(shè)備、焊接機(jī)、定距牽引設(shè)備、剪切設(shè)備、焊網(wǎng)后處理設(shè)備、控制系統(tǒng)及氣壓站等組成。鋼筋焊接網(wǎng)的生產(chǎn)以電阻點(diǎn)焊為中心環(huán)節(jié)，焊接機(jī)是其核心設(shè)備。隧道支護(hù)鋼筋網(wǎng)排焊機(jī)修筑高等級(jí)公路隧道的一次性投資較大，但它從根本上提高了公路等級(jí)，是提高山丘區(qū)公路運(yùn)輸快速性的重要措施之一，這一點(diǎn)已被許多省份的經(jīng)驗(yàn)所證明。公路隧道除了產(chǎn)生縮短里程、提高車速、降低油耗、減少事故等直接效益外，還帶來(lái)若干間接的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。山西萬(wàn)澤錦達(dá)機(jī)械制造有限公司是一家集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售于一身的專業(yè)的焊接設(shè)備的企業(yè)，擁有一支專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，多年來(lái)致力于自主研發(fā)，掌握了焊網(wǎng)設(shè)備的核心技術(shù)，本廠***新研發(fā)的煤礦支護(hù)網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)、煤礦支護(hù)網(wǎng)片焊網(wǎng)機(jī)榮獲多項(xiàng)國(guó)家專利，***新型自動(dòng)鋼筋網(wǎng)焊接成型機(jī)的自動(dòng)化程度及價(jià)格優(yōu)勢(shì)均于目前市場(chǎng)上的同類產(chǎn)品，技術(shù)性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際水平。
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二者真的演出“羅生門”，狀況會(huì)若何。起首，從行業(yè)價(jià)值鏈掩飾的角度講。假設(shè)有一個(gè)“羅生門”，它在數(shù)字化與智能制作范圍簡(jiǎn)直是全能的。后記江湖很多巨擘都在垂涎羅克韋爾，昔時(shí)霍尼韋爾Honeywell也向收買羅克韋爾Rockwell，后也未能勝利，終局是well。
