產(chǎn)品詳情
自動送料采用伺服電機(jī)控制系統(tǒng)能的控制送料距離的長短，控制度為0.005mm；實際切割度為1mm以內(nèi)?？刂齐姎庠骷捎脟鴥?nèi)大品牌和品牌集成；自制核心部件采用精密CNC加工中心完成；鈑金做到封閉效果，簡單實用為主。自動送料效率高，工人操作快捷舒適，可以坐、站，也可以任意行走。
從探測到移動目標(biāo)，到數(shù)據(jù)反應(yīng)出來基本都要1秒鐘以上。后找到了安布雷拉公司，其實大連船舶重工集團(tuán)的技術(shù)對我們是很懷疑的，因為那么多大廠的雷達(dá)在測量速度上都達(dá)不到要求。他們所尋找的設(shè)備叫做快速反應(yīng)雷達(dá)，也叫做防撞雷達(dá)或者天車防撞雷達(dá)。在經(jīng)過技術(shù)溝通后，對方要求我們派人帶著843F快速反應(yīng)雷達(dá)到現(xiàn)場測試。我們的技術(shù)人員到了現(xiàn)場，我們的雷達(dá)在實際測試中,每秒發(fā)射探測的雷達(dá)電磁波5次，達(dá)到.8秒的反應(yīng)速度，能夠準(zhǔn)確測量出天車和龍門吊運動中的距離，從而控制設(shè)備不出安全事故。
整機(jī)采用全自動化式作業(yè)；操作簡單易學(xué)易用；整套設(shè)備一人即可控制，生產(chǎn)全自動。生產(chǎn)速度快、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠；不但改善了工作環(huán)境， 主要是大大提高了生產(chǎn)效率，并做到生產(chǎn)可計劃、可控制。更加省去大量人工，提高了產(chǎn)品質(zhì)量品質(zhì)。
從動軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸泵殼內(nèi)腔的修理：泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，使其與泵殼結(jié)合面平齊閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴(yán)重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。盡量控制KCG-1/.6型高溫齒輪泵的流量和揚(yáng)程在標(biāo)牌上注明的范圍內(nèi)，以保證KCG-1/.6型高溫齒輪泵在率點運轉(zhuǎn)，才能獲得大的節(jié)能效果。KCG-1/.6型高溫齒輪泵在運行過程中，軸承溫度不能超過環(huán)境溫度35C，高溫度不得超過8C。如發(fā)現(xiàn)KCG-1/.6型高溫齒輪泵有異常聲音應(yīng)立即停車檢查原因。.KCG-1/.6型高溫齒輪泵要停止使用時，先關(guān)閉閘閥、壓力表，然后停止電機(jī)。
EMF的范圍度是比較大的，通常不低于2，帶有量程自動切換功能的儀表，可超過5～1。國內(nèi)可以提供的定型產(chǎn)品的口徑從1mm到3mm，隨然實際應(yīng)用還是以中小口徑居多，但與大部分其他原理流量儀表（如容積式、渦輪式、渦街式或科里奧利質(zhì)量式等）相比，大口徑儀表占有較大比重。某企業(yè)近萬臺儀表中，5mm以下小口徑、65～25mm中口徑、3～9mm大口徑、1mm以上超大口徑分別占37%、45%、15%和3%。
