停電自啟動柴油發(fā)電機

停電自啟動柴油發(fā)電機

說起柴油機的磨損，大家往往會忽視啟動時的磨損。在啟動柴油機時，也會造成42.4%-50.3%不等的磨損情況。柴油機停放5小時以上，柴油發(fā)電機的各零部件上的機油就會由于重力原因向下流，并源源不斷的流入油底殼。如果柴油發(fā)電機組是在室內(nèi)使用，我們要保證他有足夠的新鮮空氣。如果機房密封過于嚴密，就會導致空氣流通不暢，這樣不僅影響柴油機的柴油燃燒率同時也會降低機組的冷卻效果，進風冷卻達不到，機組產(chǎn)生的熱量排不出，機房內(nèi)的溫度就會逐漸升高，達到紅色警戒值而導致故障產(chǎn)生，因此機房一般不要安裝窗戶，用防盜網(wǎng)來代替玻璃，而且窗戶離地面的高度不宜過高，這樣也會影響柴油發(fā)電機組“呼吸”新鮮空氣。
一些客戶在戶外使用柴油發(fā)電機組的時候沒有考慮到周圍環(huán)境的因素，只是一味的使用。久而久之就發(fā)現(xiàn)柴油機功率慢慢下降，卻不知道為什么。其實這就是柴油發(fā)電機組吸入了大量的臟空氣或者吸入粉塵和浮沙而導致的柴油機功率下降，若柴油發(fā)電機組吸入臟東西等雜志就會使定轉(zhuǎn)子間隙之間的絕緣破壞，嚴重的會導致柴油發(fā)電機組燒毀。因此，在戶外使用柴油發(fā)電機組必須保證機組周圍環(huán)境質(zhì)量，或者采取必要的防護措施來“過濾”空氣。
機油缺失，就會造成柴油發(fā)電機零部件因為缺油而導致的磨損。而且磨損強度非常大。在冬季，機油粘度大，油膜形成慢，對機器的磨損會更嚴重。因此在柴油發(fā)電機的操作時，更應該加強對操作正確性的嚴格監(jiān)督。

停電自啟動柴油發(fā)電機

停電自啟動柴油發(fā)電機

通過對細節(jié)方面多加留心，認為柴油發(fā)電機組的燒毀故障完全是可以避免的，從各類型柴油發(fā)電機組的操作共通點出發(fā)，對預防柴油發(fā)電機組燒毀故障的方法進行了總結。

  第一，講衛(wèi)生。柴油發(fā)電機組在運行中，若有塵土、水漬和其他雜物進入其內(nèi)部，會形成短路介質(zhì)，可損壞導線絕緣層，造成匝間短路，電流增大，溫度升高而燒毀柴油發(fā)電機組。因此，應防止塵土、水漬和其他雜物進入柴油發(fā)電機組內(nèi)部，同時還要經(jīng)常給柴油發(fā)電機組的外部打掃衛(wèi)生，不要讓柴油發(fā)電機組的散熱筋內(nèi)有塵土和其它雜物，確保柴油發(fā)電機組的散熱狀況良好。

  第二，勤觀察、仔細聽。觀察柴油發(fā)電機組有無振動、噪聲和異常氣味。柴油發(fā)電機組在運行中，尤其是大功率柴油發(fā)電機組更要經(jīng)常檢查地腳螺栓、柴油發(fā)電機組端蓋、軸承壓蓋等是否松動，接地裝置是否可靠等。若發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機組振動加劇，噪聲增大和出現(xiàn)異味，必須盡快停機，查明原因排除故障。

  第三，電流保持。柴油發(fā)電機組由于負荷過大，電壓過低或被帶動的機械卡滯等都會造成柴油發(fā)電機組過載運行。因此，柴油發(fā)電機組在運行中，要注意經(jīng)常檢查傳動裝置運轉(zhuǎn)是否靈活、可靠；連軸器的同心度是否標準；齒輪傳動的靈活性等，若發(fā)現(xiàn)有卡滯現(xiàn)象，應立即停機排除故障后再運行。

  第四，定期檢查和維修。柴油發(fā)電機組控制設備技術狀況的好壞，對柴油發(fā)電機組的正常啟動起著決定性的作用。所以，柴油發(fā)電機組的控制設備應設在干燥、通風和便于操作的位置，并定期除塵。經(jīng)常檢查接觸器觸點、線圈鐵芯、各接線螺絲等是否可靠，機械部位動作是否靈活，使其保持良好的技術狀態(tài)，從而保證柴油發(fā)電機組正常工作而不被燒毀。