產(chǎn)品詳情
資質(zhì)不齊全導(dǎo)致。
資質(zhì)不齊全是最常見的一種,很多進(jìn)口企業(yè)忘了海關(guān)證書和電子口岸卡有效期,或者海關(guān)年報(bào)沒報(bào)被鎖死。并且這一類是隱性的,發(fā)現(xiàn)時(shí)多數(shù)是被動(dòng)的,導(dǎo)致延遲或者港車壓夜,也是最冤的一種情況。拓普?qǐng)?bào)關(guān)行Adair這里提醒:進(jìn)口前提早7-10天檢查確認(rèn)進(jìn)口資質(zhì)問題。
2.進(jìn)口申報(bào)資料不準(zhǔn)確。
不幸的原因是各種:翻譯失誤,數(shù)量數(shù)據(jù)多報(bào)少報(bào),型號(hào)牌子報(bào)錯(cuò)。查貨環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)不符面臨刪單重報(bào),壓夜扣車等待自然不在話下。這種至少是3天,多則7天以上時(shí)間。
3.上貨時(shí)間選擇錯(cuò)誤耽誤。
香港進(jìn)口到大陸報(bào)關(guān)后上貨時(shí)間選擇是最容易被忽視的,其實(shí)海關(guān)查驗(yàn)耽誤有些是可以規(guī)避的。查驗(yàn)很多人覺得無可厚非,畢竟是正常作業(yè)??晌乙f的是我們可以選擇上貨時(shí)間,比如避開兩班交接班時(shí)間上貨,就不會(huì)有那么多等待了。
香港進(jìn)口報(bào)關(guān)
4.瞞報(bào)偷逃稅耽誤。
這一類最為明顯,進(jìn)口企業(yè)香港進(jìn)口大陸的報(bào)關(guān)過程中低報(bào)虛報(bào),無異于自殺行為。通常被內(nèi)轉(zhuǎn)外轉(zhuǎn)核價(jià),至少耽誤3天以上時(shí)間,涉及故意偷逃稅款的還會(huì)被追究法律責(zé)任,若很不幸移送緝私,至少需要半個(gè)月時(shí)間,艙租柜租都過萬費(fèi)用,是承受不起的。
5.香港進(jìn)口大陸流程設(shè)計(jì)不合理。
這一類原因在于進(jìn)口報(bào)關(guān)公司,馬虎大意問題自然不會(huì)少。需要熟悉海關(guān)商檢作業(yè)習(xí)慣,貨物監(jiān)管特點(diǎn),要做什么準(zhǔn)備工作,有什么樣的預(yù)案機(jī)制。需要有心有力的去幫助進(jìn)口企業(yè)。