產(chǎn)品詳情
黃南聚氨酯管托公司@廠家電話
聚氨酯管殼由于其施工簡便、節(jié)能防腐效果顯著而被大量地用于各種供熱、制冷、輸油、輸汽等各種管道。大量地用于各種供熱、制冷、輸油、輸汽等各種管道。
施工方便：
將保溫層-聚氨酯發(fā)泡用現(xiàn)場澆罐或預(yù)制成型等方法敷于鋼管的防腐層外，方法簡便，工效迅捷。導(dǎo)熱系數(shù)?。壕郯滨ケ毓軞さ膶?dǎo)熱系數(shù)在保溫材料中是的，因此能使物料的熱損失減少到限度。
防水、防腐、耐老:
由于聚氨酯泡沫的閉孔率達(dá)百分之九十二以上,因此,用聚氨酯泡沫作為直埋管道的保溫層,不僅可以起保溫隔熱作用，而且能防止水，濕氣以及其它多種腐蝕性液體、氣體的浸透，防止微生物的滋生和發(fā)展。聚氨酯泡沫能與各種材料進(jìn)行牢固的粘合，因此作為直埋管的保溫層幾乎無需考慮防腐層與之粘合的問題。聚氨酯保溫層的適應(yīng)溫度為+120℃-196℃，短時(shí)（十幾小時(shí)）可達(dá)+190℃。如果用戶需長期溫度190度，我們可根據(jù)用戶需要用高溫料成型。采用高功能聚醚多元醇和多次多多異氰酸酯為主要原料，在催化劑、發(fā)泡劑、表面等作用下，經(jīng)化學(xué)反映發(fā)泡而成.
黃南聚氨酯管托公司@廠家電話現(xiàn)多采用水橡膠，它可大大改善盾構(gòu)隧道的防水性，是今后的發(fā)展方向。在設(shè)計(jì)時(shí)必須根據(jù)實(shí)際情況確定合適的倍率、時(shí)間及環(huán)境可能造成的影響。片接縫防水材料的選型3.1管片接縫防水材料的現(xiàn)狀管片接縫防水材料主要有兩種：一種是以日本為代表的遇水橡膠，另一種是多孔彈性橡膠(EPDM)。遇水橡膠止水條這種材料之所以在日本應(yīng)用非常廣泛，主要是因這種材料首先由日本開發(fā)、價(jià)格低；另一個(gè)原因是日本盾構(gòu)隧道通常采用雙層襯砌，即在管片襯砌內(nèi)再現(xiàn)澆一道混凝土襯砌，對道襯砌的防水質(zhì)量要求并不象國內(nèi)這樣高。
聚氨酯管殼由于其施工簡便、節(jié)能防腐效果顯著而被大量地用于各種供熱、制冷、輸油、輸汽等各種管道。大量地用于各種供熱、制冷、輸油、輸汽等各種管道。
施工方便：
將保溫層-聚氨酯發(fā)泡用現(xiàn)場澆罐或預(yù)制成型等方法敷于鋼管的防腐層外，方法簡便，工效迅捷。導(dǎo)熱系數(shù)?。壕郯滨ケ毓軞さ膶?dǎo)熱系數(shù)在保溫材料中是的，因此能使物料的熱損失減少到限度。
防水、防腐、耐老:
由于聚氨酯泡沫的閉孔率達(dá)百分之九十二以上,因此,用聚氨酯泡沫作為直埋管道的保溫層,不僅可以起保溫隔熱作用，而且能防止水，濕氣以及其它多種腐蝕性液體、氣體的浸透，防止微生物的滋生和發(fā)展。聚氨酯泡沫能與各種材料進(jìn)行牢固的粘合，因此作為直埋管的保溫層幾乎無需考慮防腐層與之粘合的問題。聚氨酯保溫層的適應(yīng)溫度為+120℃-196℃，短時(shí)（十幾小時(shí)）可達(dá)+190℃。如果用戶需長期溫度190度，我們可根據(jù)用戶需要用高溫料成型。采用高功能聚醚多元醇和多次多多異氰酸酯為主要原料，在催化劑、發(fā)泡劑、表面等作用下，經(jīng)化學(xué)反映發(fā)泡而成.
黃南聚氨酯管托公司@廠家電話現(xiàn)多采用水橡膠，它可大大改善盾構(gòu)隧道的防水性，是今后的發(fā)展方向。在設(shè)計(jì)時(shí)必須根據(jù)實(shí)際情況確定合適的倍率、時(shí)間及環(huán)境可能造成的影響。片接縫防水材料的選型3.1管片接縫防水材料的現(xiàn)狀管片接縫防水材料主要有兩種：一種是以日本為代表的遇水橡膠，另一種是多孔彈性橡膠(EPDM)。遇水橡膠止水條這種材料之所以在日本應(yīng)用非常廣泛，主要是因這種材料首先由日本開發(fā)、價(jià)格低；另一個(gè)原因是日本盾構(gòu)隧道通常采用雙層襯砌，即在管片襯砌內(nèi)再現(xiàn)澆一道混凝土襯砌，對道襯砌的防水質(zhì)量要求并不象國內(nèi)這樣高。
