產(chǎn)品詳情
煙臺華晟叉車面向山東半島區(qū)域（煙臺、青島、威海、日照）提供一站式叉車服務，通過華晟叉車分布山東半島區(qū)域的7個直營店（煙臺開發(fā)區(qū)/煙臺棲霞桃村/煙臺龍口/煙臺招遠/青島即墨/青島膠州/青島開發(fā)區(qū)/青島萊西/威海環(huán)翠區(qū)）提供叉車維修服務解決方案的咨詢和實施、維修外包服務、叉車屬具改造安裝、叉車配件維修更換，駐廠服務與委托管理咨詢，叉車司機培訓，叉車掛牌年審代理與咨詢服務等，同時也是中國二手叉車流通國家標準的起草與制定企業(yè)，具備專業(yè)的服務管理結構和權威的維修管理資質。30000余種的庫存配件包括：發(fā)動機、變速箱、驅動橋、轉向橋、電控電器、液壓件、車身附屬件、叉車輪胎、叉車保養(yǎng)油品、叉車電瓶、叉車屬具等覆蓋80%以上的車型庫存配件，提供了維修的便利性。20余名的維修技術團隊，專門的維修方案管理制定人員，現(xiàn)場應急維修與返廠綜合檢修等靈活的維修方案，快捷的市場服務響應速度，全年365天服務保障，1小時服務響應，2小時常規(guī)故障解決，未來8小時不能完成的故障維修可根據(jù)客戶需求提供適用的備用叉車，用于替換使用減少生產(chǎn)的誤工，為半島區(qū)域的客戶提供叉車相關的全面解決方案
驅動橋處于叉車傳動系統(tǒng)的末端，它的作用是改變由叉車系統(tǒng)傳來的扭矩并傳給驅動輪。驅動橋主要由橋體、輪轂、半軸、制動器等組成，對于5-10t叉車驅動橋還包括輪邊減速器；1-3t的驅動橋殼是整體鑄造結構；動力通過差速器-半軸-輪轂-驅動橋。5-10t的驅動橋位鑄鋼結構，驅動橋與車架前部扇形板用螺栓連接；門架安裝在驅動橋殼上，動力通過差速器-半軸-輪邊減速器-輪轂-驅動輪。5-10t叉車減速器由太陽齒輪，一組行星齒輪合內齒圈組成，太陽輪用花鍵裝在半軸上，行星架安裝在輪轂上，行星齒輪裝在行星架上，內齒圈（或通過內齒圈座）以花鍵形式裝在驅動橋殼上。輪邊減速比：5-7t為4.25,8-10T為3.75。叉車前橋總成的叉車配件主要有叉車差速器、叉車行星齒、叉車半軸半軸齒、叉車盤角齒、叉車螺旋傘齒。
叉車轉向系統(tǒng)：1-10t內燃叉車、1-3t蓄電池叉車的轉向系統(tǒng)有方向盤、全液壓轉向器、轉向油缸和轉向橋組成。當駕駛員轉動方向盤打開全液壓轉向器相應油路，根據(jù)方向盤轉角的大小，來自多路閥（指內燃車）或轉向泵（指蓄電池車）定量的壓力用通過全液壓轉向器，流入轉向油缸，在轉向梯形的作用下，轉向齒輪偏轉相應角度，實現(xiàn)轉向。
叉車轉向系統(tǒng)：包括方向盤，轉向柱，萬向節(jié)，全液壓轉向器，轉向油泵，橫置油缸（轉向油缸）和轉向橋等部分，當撥動轉向開關時，轉向電機就帶動 轉向油泵開始工作，通過轉動方向盤，由轉向柱和萬向節(jié)帶動全液壓轉向器來控制由轉向油泵發(fā)出的壓力油的方向推動橫置油缸（轉向油缸）活塞桿移動，改變車輪 的偏轉角度，從而實現(xiàn)轉向，叉車采用全液壓轉向，當轉向電機停止運轉的時轉向就很困難，因此，轉向時應該使轉向電機處于工作狀態(tài)。轉向系統(tǒng)的配件包括：方向盤、方向機總成 方向機修理包、方向機十字軸、液壓泵總成、液壓泵修理包、液壓泵傳動軸、液壓油格、液壓油管、拉桿球頭、轉向缸修理包 轉向缸活塞桿、轉向節(jié)、三連板、三連板主銷及修理包、轉向節(jié)主銷及修理包、橫置缸連桿、橫置缸連桿銷、