產(chǎn)品詳情
無(wú)錫市蘇橋特種鋼管有限公司主營(yíng)無(wú)縫鋼管專適用于工程、煤礦 、紡織、電力、鍋爐、機(jī)械等各個(gè)領(lǐng)域。這種鋼大多用于制造心部強(qiáng)度要求較高,表面承受磨損、截面在30mm以下的或形狀復(fù)雜而負(fù)荷不大的滲碳零件(油淬),如:機(jī)床變速箱齒輪、齒輪軸、凸輪、蝸桿、活塞銷、爪形離合器等;對(duì)熱處理變形小和高耐磨性的零件,滲碳后應(yīng)進(jìn)行高頻表面淬火,如模數(shù)小于3的齒輪、軸、花鍵軸等。此鋼也可在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用,用于制造工作速度較大并承受中等沖擊負(fù)荷的零件,這種鋼還可用作低碳馬氏體淬火用鋼,更進(jìn)一步增加鋼的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度(約增加1.5~1.7倍)。
良好的抗疲勞強(qiáng)度和沖擊韌性,心部有的強(qiáng)度和沖擊韌性。從齒輪軸類零件的工作條件來(lái)看,在耐磨性`疲勞強(qiáng)度與心部強(qiáng)度`沖擊韌性等方面配合要求比較高,在某種程度上高頻淬火或調(diào)質(zhì)很難滿足使用要求,而滲碳鋼經(jīng)過滲碳`淬火和低溫回火就能很好的保證工作的需要。因此,對(duì)齒輪軸類零件進(jìn)行表面處理,可提高表面硬度和耐磨性,同時(shí)耐腐蝕和疲勞強(qiáng)度明顯提高。齒輪軸類零件滲碳的技術(shù)要求:表面含碳量為0·8%~1·05%,滲碳層厚度為0·9㎜~1·3㎜,滲碳淬火表面硬度不小于58~63HRC;低溫回火表面硬度為58~64HRC,心部硬度為32~45HRC;變形量小和心部組織符合要求。
20Cr鋼管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道,如輸送石油、煤氣、水及某些固體物料等。與圓鋼等實(shí)心鋼材相比,在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí),重量較輕,20Cr無(wú)縫鋼管是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材,廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件,如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用20Cr鋼管制造環(huán)形零件,可提高材料利用率,簡(jiǎn)化制造工序,節(jié)約材料和加工工時(shí),如滾動(dòng)軸承套圈等,目前已廣泛用鋼管來(lái)制造。20Cr無(wú)縫鋼管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料,機(jī)械加工等都要鋼管來(lái)制造。20Cr鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長(zhǎng)相等的條件下,圓面積大,用圓形管可以輸送很多的流體。此外,圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí),受力較均勻,因此,絕大多數(shù)鋼管是圓形管材。
20crmo熱軋鋼管屬于合金材質(zhì)的一種鋼管產(chǎn)品。主要優(yōu)點(diǎn)是淬透性較高,無(wú)回火脆性,焊接性相當(dāng)好,形成冷裂的傾向很小,可切削性及冷應(yīng)變塑性良好。一般在調(diào)質(zhì)或滲碳淬火狀態(tài)下使用。20crmo熱軋鋼管。主要的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB3088-82(汽車半軸套管用無(wú)縫鋼管)、GB9948-2006(石油裂化用無(wú)縫鋼管)、GB5310-2008(高壓鍋爐用無(wú)縫鋼管)等。20crmo熱軋鋼管其耐高溫、耐低溫、耐腐蝕的性能是其他無(wú)縫鋼管比不上的,所以合金管在石油、航天、化工、電力、鍋爐、軍工等行業(yè)的用途比較廣泛。
主營(yíng)材質(zhì):10#、20#、35#、45#、Q345(ABCD)16Mn、20G、Q235、ABCD 20A、40Mn2、45Mn2、27SiMn、40MnB、20MnVB、20Cr、30Cr、35Cr、40Cr、45Cr、50Cr、 38CrSi、12CrMo 、20CrMo、35CrMo、42CrMo、12CrMoV、12Cr1MoV、38CrMoAL、50CrV、20CrMnSi、30CrMnSi、35CrMnSi、 20CrMnTi、30CrMnTi、12CrNi2、 12CrNi3、12Cr2Ni4、40CrNiMoA等
20Cr無(wú)縫鋼管
化學(xué)成份(%):
碳:0.18~0.24 硅:0.17~0.37
錳:0.50~0.80 鉻:0.70~1.00
力學(xué)性能:
抗拉強(qiáng)度 σb (MPa):≥835
屈服強(qiáng)度 σs (MPa):≥540
伸長(zhǎng)率 δ5 (%):≥10
斷面收縮率 ψ (%):≥40
沖擊吸收功Ak(J)≥47
硬度:退火或高溫回火供應(yīng)狀態(tài)硬度≤156HB,試樣尺寸:試樣尺寸15mm
熱處理規(guī)范及金相組織:
熱處理規(guī)范:淬火溫度(℃)第一次880,第二次780~820,冷卻劑水和油?;鼗饻囟龋ā妫?00,冷卻劑水、空。
焊接性能:
1、20Cr為珠光體,是可以進(jìn)行焊接的,20Cr鋼焊接性較好,焊后一般不需熱處理;
2、厚度大于15mm的20Cr零件在焊前需預(yù)熱到100~150℃,若要求不高焊前可不預(yù)熱,焊后也可不進(jìn)行回火熱處理。
與15Cr鋼相比,有較高的強(qiáng)度及淬透性,在油中臨界淬透直徑達(dá)4 ~22mm,在水中臨界淬透直徑達(dá)11~40mm,但韌性較差,此鋼滲碳時(shí)仍有晶粒長(zhǎng)大傾向,降溫直接淬火對(duì)沖擊韌性影響較大,所以滲碳后需二次淬火以提高零件心部韌性,無(wú)回火脆性;鋼的冷應(yīng)變塑性高,可在冷狀態(tài)下拉絲;可切削性在高溫正火或調(diào)質(zhì)狀態(tài)下良好,但退火后較差;20Cr為珠光體,焊接性較好,焊后一般不需熱處理,但厚度大于15mm的零件在焊前需預(yù)熱到100~150℃,焊后也可不進(jìn)行回火熱處理。
該鋼淬火、低溫回火后具有良好的綜合力學(xué)性能,低溫沖擊韌性良好,回火脆性不明顯。滲碳時(shí)鋼的晶粒有長(zhǎng)大趨勢(shì),所以要求二次淬火,以提高心部韌性,不宜降溫淬火。當(dāng)正火后硬度為170-217HB時(shí),相對(duì)切屑加工性約為65%,焊接性中等,焊前應(yīng)預(yù)熱到100-150℃,冷變形時(shí)塑性中等。
為了提高模具型腔的耐磨性,模具成型后需要進(jìn)行滲碳處理,然后再進(jìn)行淬火和低溫回火,從而保證模具表面具有很高硬度、高耐磨性而心部具有很好的韌性。對(duì)于使用壽命要求不很高的模具,也可以直接進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。國(guó)內(nèi)也有不少應(yīng)用低碳馬氏體剛強(qiáng)烈淬火制造冷作模具的實(shí)例。
該鋼模具零件工藝路線:下料-鍛造模胚-退火-機(jī)械粗加工-冷擠壓成型-再結(jié)晶退火-機(jī)械精加工-滲碳-淬火、回火-研磨拋光-裝配。
無(wú)錫市蘇橋特種鋼管有限公司現(xiàn)有多種規(guī)格的合金管、高壓管、無(wú)縫方管、異型無(wú)縫鋼管,將以優(yōu)惠的價(jià)格,批零兼營(yíng)的方式,為您提供快捷的服務(wù),無(wú)錫鋼管廠歡迎新老客戶前來(lái)洽談、電議。