以實(shí)干和奮斗踐行機(jī)床報(bào)國(guó)的初心使命

  在中華人民共和國(guó)成立75周年之際，9?26日，國(guó)務(wù)院國(guó)資委、人力資源社會(huì)保障部共同召開(kāi)中央企業(yè)先進(jìn)集體和勞動(dòng)模范表彰大會(huì)，中央企業(yè)491個(gè)集體和792名同志獲表彰。其中通用技術(shù)集團(tuán)大連機(jī)床（瓦房店）有限責(zé)任公司大件加工車(chē)間箱體班班組長(zhǎng)由財(cái)生榮獲中央企業(yè)勞動(dòng)模范，下面，讓我們一同走進(jìn)他的故事。

  由財(cái)生，男，漢族，1984年9月出生，中共黨員，現(xiàn)任通用技術(shù)集團(tuán)大連機(jī)床（瓦房店）有限責(zé)任公司大件加工車(chē)間箱體班組長(zhǎng)，專(zhuān)機(jī)鏜操作者。2005年參加工作，2021年12月加入中國(guó)共產(chǎn)黨。

  從事生產(chǎn)一線(xiàn)加工十九年來(lái)，他從一名普通的員工逐漸成長(zhǎng)為一名技術(shù)精湛的復(fù)合型人才，熟練操作普通銑床、箱體專(zhuān)用孔專(zhuān)機(jī)等多種設(shè)備，把寶貴的青春全部奉獻(xiàn)于鐘愛(ài)的機(jī)床事業(yè)，牢記使命，用忠誠(chéng)、擔(dān)當(dāng)、堅(jiān)守生動(dòng)詮釋了一名新時(shí)代機(jī)床人報(bào)效祖國(guó)的初心。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)一鼓作氣，追夢(mèng)而行，取得了多個(gè)突破。他從提高勞動(dòng)效率、開(kāi)源節(jié)流、降低成本、優(yōu)化流程以及工藝改進(jìn)等方面累計(jì)提出小改小革意見(jiàn)建議 40 余條，在車(chē)間、班組內(nèi)廣泛推廣，為公司建設(shè)作出了突出貢獻(xiàn)。他還經(jīng)常帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)連續(xù)作戰(zhàn)，面對(duì)班組空崗或者其他員工請(qǐng)假的時(shí)候，他始終沖在最前面，及時(shí)頂?shù)綅徫簧?，周末、?jié)假日始終能看到他在車(chē)間忙碌的身影，為零部件保質(zhì)保量成套，為機(jī)床按時(shí)交付提供了有效保障。先后榮獲了公司 優(yōu)秀班組長(zhǎng) 最美大機(jī)人 先進(jìn)個(gè)人 等榮譽(yù)。2024年榮獲 大連市勞動(dòng)模范 榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

強(qiáng)化班組建設(shè) 打造精英團(tuán)隊(duì)

  由財(cái)生同志擔(dān)任班長(zhǎng)十余年，積極推進(jìn)班組建設(shè)，打造五星班組，大家都親切地稱(chēng)呼他 老班長(zhǎng) 。經(jīng)常與工人一起工作學(xué)習(xí)，一塊談心，幫助班組總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，讓班組的事大家管，班組的活大家干。在他的帶領(lǐng)下，班組設(shè)立生產(chǎn)、安全、生活 三大干事 。同時(shí)在班組內(nèi)成立 技術(shù)研究組 兩人互助組 ，工作時(shí)大家相互照應(yīng)，相互提醒，相互幫忙。始終堅(jiān)持把計(jì)劃下到班組，帶領(lǐng)組員積極實(shí)踐，不斷總結(jié)完善工作經(jīng)驗(yàn)，讓每個(gè)員工都明確自己在班組內(nèi)的職責(zé)，充分調(diào)動(dòng)了組員參與管理的主觀能動(dòng)性，生產(chǎn)效率大幅度提高，各項(xiàng)消耗明顯下降。該同志積極響應(yīng)車(chē)間號(hào)召，率先在班組內(nèi)開(kāi)展競(jìng)賽，把減少?gòu)U品，提高質(zhì)量和生產(chǎn)效率作為主要目標(biāo)，隨后在車(chē)間內(nèi)部得到了熱烈響應(yīng)，比學(xué)趕幫超的場(chǎng)面在全車(chē)間迅速展開(kāi)。通過(guò) 創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、奪高產(chǎn) 提前完成生產(chǎn)任務(wù) 以及 工時(shí)總量 等關(guān)鍵指標(biāo)在班組內(nèi)評(píng)出周冠軍和月度冠軍。班組多次在公司大干期間表現(xiàn)突出，為車(chē)間贏得了 大干期間突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng) 光榮稱(chēng)號(hào)。

技術(shù)革新 助力車(chē)間生產(chǎn)再上臺(tái)階

  2022 2023年面對(duì)CWM大車(chē)市場(chǎng)火爆，訂單供不應(yīng)求，大車(chē) 上量 迫在眉睫，車(chē)間生產(chǎn)壓力劇增，依靠員工加班加點(diǎn)也很難完成生產(chǎn)任務(wù)，短期內(nèi)上人解除瓶頸儼然不可能實(shí)現(xiàn)，該同志迅速行動(dòng)與時(shí)間賽跑，充分調(diào)動(dòng) 技術(shù)研究組 ，對(duì)大車(chē)床鞍、床尾、底座加工工藝進(jìn)行優(yōu)化。原來(lái)大車(chē)床鞍各面均由四米龍門(mén)刨加工，基本節(jié)拍在3天加工2件成品，效率低下，經(jīng)過(guò)他的大膽嘗試，現(xiàn)將床鞍平面轉(zhuǎn)至龍門(mén)銑加工，僅留V型、貼塑面及燕尾在刨床上加工，龍門(mén)銑一天能夠加工6件，刨床每天能夠出2件成品。大鏜是床鞍加工瓶頸工序，僅有1名操作工。鏜序加工成了車(chē)間最大的難題，解決床鞍加工尤為關(guān)鍵，經(jīng)過(guò)調(diào)研他提出了加工方案，啟用MDH125臥加，將大鏜工序轉(zhuǎn)至臥加加工，原一件床鞍加工節(jié)拍8.5小時(shí)，現(xiàn)將M/CKAM床鞍轉(zhuǎn)至MDH125加工，每天能夠加工2件成品，效率提高近1.5倍，不但提高了效率而且有效緩解了床鞍加工壓力；不僅如此，他還對(duì)床尾上體、底座加工工藝優(yōu)化。床尾上體取消原刨床工序，調(diào)至龍門(mén)銑、加工中心以及導(dǎo)軌磨上加工，床尾上體底面加工由原來(lái)刨床加工改為磨床加工，底座與床尾上體結(jié)合面刨序改為加工中心精銑，與床體接觸面銑序改為磨序，不但精度得到了提高，同時(shí)減少了裝配的刮研量，大幅提高了裝配效率，成功解決了大車(chē) 上量 難題。

  時(shí)代呼喚奮發(fā)作為，事業(yè)要求負(fù)重前行。由財(cái)生始終扎根一線(xiàn)、勤勤懇懇，把自己的青春和汗水獻(xiàn)給了振興中國(guó)機(jī)床產(chǎn)業(yè)的偉大征程中，砥礪奮進(jìn)、篤定前行，在生產(chǎn)一線(xiàn)樹(shù)立起了一面新時(shí)代產(chǎn)業(yè)工人奮力續(xù)寫(xiě)許黨報(bào)國(guó)的光輝旗幟。