產(chǎn)品詳情
四寸進(jìn)口柴油機(jī)水泵價(jià)格
柴油機(jī)水泵的基本結(jié)構(gòu)包括:曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、燃油供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)。這些系統(tǒng)和機(jī)構(gòu)的良好配合,是柴油機(jī)水泵能夠產(chǎn)生動(dòng)力并對(duì)外輸出動(dòng)力的關(guān)鍵。
在準(zhǔn)備起動(dòng)柴油機(jī)水泵時(shí),檢查所有設(shè)備的安裝情況,按下列要求進(jìn)行啟動(dòng):從加油口向柴油機(jī)和水泵懸架內(nèi)注入機(jī)油,并用油尺檢查油位,符合要求高度;從膨脹水箱向柴油機(jī)內(nèi)加入冷卻水,水位到2/3膨脹水箱高為宜;在油箱內(nèi)裝入柴油,壓動(dòng)排氣手壓泵,讓柴油通過過濾器進(jìn)入機(jī)內(nèi);連接柴油機(jī)水泵進(jìn)出口管道及閘閥,關(guān)閉出水管路的閘閥,出口壓力表和真空壓力表;向柴油機(jī)水泵及進(jìn)水管灌水或真空引水,并排空內(nèi)部空氣;打開外循環(huán)冷卻水閥門;在進(jìn)口閥門全開,出水閥門關(guān)閉情況下,起動(dòng)柴油機(jī)水泵,當(dāng)柴油機(jī)達(dá)到正常轉(zhuǎn)速后再逐漸打開出水管路上的閥門,并調(diào)節(jié)到所需的工況。
柴油機(jī)水泵高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),噴射過程的時(shí)間只有千分之幾秒,高壓油管各處的壓力隨時(shí)間和位置不同而變化。柴油可壓縮并在高壓油管中有壓力波動(dòng)的性質(zhì),使實(shí)際噴油狀態(tài)與規(guī)定的供油規(guī)律有較大的差異。高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組成、原理及特點(diǎn),并介紹了其現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì),對(duì)正確使用高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有一定的指導(dǎo)意義。
四寸進(jìn)口柴油機(jī)水泵價(jià)格
產(chǎn)品型號(hào) | YT40DPE-2 |
口徑(MM) | 100 |
揚(yáng)程(m) | 31 |
自吸時(shí)間(S) | 180 |
吸程(M) | 8 |
流量(m3/h) | 96 |
動(dòng)力形式 | HR186 |
轉(zhuǎn)速 | 3600 |
形式 | 單缸,直立,四沖程,風(fēng)冷柴油機(jī) |
排量 | 406 |
缸徑*行程 | 80*70 |
啟動(dòng)系統(tǒng) | 手/電啟動(dòng) |
油箱容積 | 5.5 |
標(biāo)準(zhǔn)配置 | 機(jī)油報(bào)警器 yes |
進(jìn),出水管接頭 yes | |
過濾器 yes | |
密封圈 yes | |
緊箍 yes | |
選用配置 | 豪華大油箱 optional |
外形尺寸 | 650*480*610 |
凈重 | 69 |
20FT | 99 |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
產(chǎn)品信息 | 含17% |
四寸進(jìn)口柴油機(jī)水泵價(jià)格
水泵不出水的原因分析
(1)與水泵接觸的進(jìn)水管的水平段逆水流方向應(yīng)用0.5%以上的下降坡度,連接水泵進(jìn)口的一端為,不要完全水平。如果向上翹起,進(jìn)水管內(nèi)會(huì)存留空氣,降低了水管和水泵中的真空度,影響吸水。
(2)水泵啟動(dòng)前未灌滿足夠的水,有時(shí)看上去灌的水已從放氣孔溢出,但未轉(zhuǎn)動(dòng)泵軸交空氣完全排出,致使少許空氣殘留在進(jìn)水管或泵體中。
(3)進(jìn)水管因長(zhǎng)期潛在水下,管壁腐蝕出現(xiàn)孔洞,水泵工作后水面不斷下降,當(dāng)這些孔洞露出水面后,空氣就從孔洞進(jìn)入民進(jìn)水管。
(4)水泵的填料因長(zhǎng)期使用已經(jīng)磨損或填料壓得過松,造成大量的水從填料與泵軸軸套的間隙中噴出,其結(jié)果是外部的空氣就從這些間隙進(jìn)入水泵的內(nèi)部,影響了提水。
(5)進(jìn)水管彎管處出現(xiàn)裂痕,進(jìn)水管與水泵連接處出現(xiàn)微小的間隙,都有可能使空氣進(jìn)入進(jìn)水管。